Estudiantes del MIT trabajan en un auto eléctrico recargable en 11 minutos

Publicado el 5-8-2009 a las 19:55 por Juan Diego Polo

elEven

Para dimensionar la hazaña que pretenden realizar los estudiantes del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), cabe señalar que el tiempo normal que se demora en cargar el 100% de las baterías de un auto eléctrico es de unas 8 horas. Los jóvenes proponen dejar ese tiempo en apenas 11 minutos, con un aumento de la potencia de carga.

El proyecto, denominado elEven, busca no solo transformar un vehículo a combustible, un Mercury Milan, en uno eléctrico con baterías de última tecnología, sino que buscan llevar la autonomía de estos autos a 320 kilómetros. Si la idea resulta, bastaría con instalar puntos de cargas rápidas en la carretera para hacer el proyecto viable.

Para hacer de este bosquejo una realidad, el elEven utilizará 7.950 células de batería LFP (fosfato de litio-hierro) 26650M1 patentada por la empresa A123System, que tiene el “módico” precio de 80.000 dólares. El motor tampoco es pequeño, pues pertenecía a un autobús eléctrico de 16,5 toneladas y le permitirá llegar a 95 km/h en sólo 9 segundos.

Pese a que les falta mucho trabajo, el equipo multitudinario está optimista y ya se pusieron una meta para poner al prototipo del elEven en la ruta: el otoño de 2010 del hemisferio norte, primavera en el sur del mundo.

Link: Un coche eléctrico que se recarga en 11 minutos (soitu.es vía FayerWayer Brasil)

Publicado por Juan Diego Polo el 5 de August 2009 en la categoría Transporte con los tags Batería, EEUU, eléctrico, MIT, vehículo. Tiene 17 comentarios.

17 Comentarios

Estudiantes del MIT trabajan en un auto eléctrico recargable en 11 minutos

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Desaprobar Aprobar 6Pablo dijo el 5-8-2009 a las 20:16:

=O Que proyecto tan genial , y que paso hace un año creo ustedes publicaron la notica de la bateria que no era bateria y se cargaba en 5 minutos , que paso con eso al final?

Desaprobar Aprobar 1Chris dijo el 5-8-2009 a las 20:31:

me alegro…
ojala puedan lograrlo para en varios años tener la posibilidad de masificar dichas tecnologias…

me asalta una duda…
es un equipo multitudinario (es una manga gigante de weones trabajando en eso) o es un equipo multidisciplinario (personas de distintas areas de estudio trabajando en conjunto)??

saludos

Desaprobar Aprobar -1Tavo dijo el 5-8-2009 a las 20:36:

Excelente entonces me faltarían solo 79.999 dólares para cambiar mi auto a eléctrico y un seguro que quiera cubrir cualquier daño con un deducible de 2 UF
Y Estamos al otro litro…. o a la otra carga?

Desaprobar Aprobar -1San_Pateste dijo el 5-8-2009 a las 20:52:

prefiero mi bici. a un carro de electricidad que me vaya a elocutrar.

Desaprobar Aprobar 8Fernando dijo el 5-8-2009 a las 21:02:

Ojala sirva un enchufe común y no necesite uno de 100 Amperes..XD

Desaprobar Aprobar -2Dr.WinGates dijo el 5-8-2009 a las 22:04:

Y cuando terminen el proyecto, lo venderan a petroleros sauditas y se van a convertir en los nuevos y podridos millonarios.

Desaprobar Aprobar 3MG-Speed dijo el 5-8-2009 a las 22:50:

Pues la 8 horas es con tomas de energía electrica de 127 VAC… lo más “común” que se puede hacer es elevar la tención para aumentar la velocidad en la que la bateria se recarga, pero esto depende del limite soportado por el tipo de bateria…

Pues espero que lo logren… se hay un lugar donde lo pueden hacer es en el MIT….

Desaprobar Aprobar 0Queti dijo el 5-8-2009 a las 23:08:

Cuanto duran de “tanque lleno” a “vacio”?

Desaprobar Aprobar 3Az dijo el 5-8-2009 a las 23:38:

Loas cabros del maiti la llean

Desaprobar Aprobar 1asdf dijo el 6-8-2009 a las 00:22:

Tavo…busca: economias de escala.

Desaprobar Aprobar 1srgiro dijo el 6-8-2009 a las 00:39:

al igual que los otros prototipos de autos electricos, me asalta la dura sobre el proceso de reciclaje de las baterias, hace años atras las “nicd” eran altamente toxicas, al final si eso no se considera correctamente ,es solo una forma diferente de contaminar.

Desaprobar Aprobar 0Jano dijo el 6-8-2009 a las 00:41:

Con ese presupuesto hago 2 de esos, aca no te pasan plata ni pa afiches

Desaprobar Aprobar 2asdf dijo el 6-8-2009 a las 00:46:

Dato, hoy los que patentaron esta nueva tecnologia de bateria recibieron un prestamo casi regalado de parte del gobierno estadounidense para desarrollarse aun mas.

“A123: $249.1 million to make nano-iron phosphate cathode powder, electrode coatings, battery
cells and modules and assembling the complete battery pack systems.”

Desaprobar Aprobar 0Eduardo RG dijo el 6-8-2009 a las 14:42:

YO SOLO LES DIGO ALGO: EEStor

Watch it !!! … Watch it very carefully. Cuando salga eso… TODO… TODO va a cambiar.

Desaprobar Aprobar 0Felipe dijo el 6-8-2009 a las 14:53:

Bueno, si existiera nuestro gran amigo Nicola Tesla, ese auto no necesitaría recargarse nunca más, lastima que se haya ido a norteamerica, y que los gringos se quedaran con todos sus inventos y los escondieran para si nosotros sigamos pagando por la electricidad.

Desaprobar Aprobar 1Eduardo RG dijo el 6-8-2009 a las 17:41:

@:Felipe: Añade a Albert Einstein … Añade tambien a Dr. Wernher Magnus Maximilian Freiherr von Braun quien diseño los Cohetes B2 y que después fue “importado” a USA y construyo toditos los cohetes que llevarían a los estadounidenses a la Luna. Y bueno así fue con muchos científicos extranjeros que sacaron a USA adelante. Si Tesla viviera tal vez alguien le haría todas las pendejadas que Edison le hizo a él en esos años…

Desaprobar Aprobar 2Diego dijo el 4-10-2009 a las 20:22:

me gustaria saber quienes son los fundadores, dueños y accionistas mayoritarios de A123System si alguien lo supiera, la verdad creo que esta historia esta un poco trillada ;D